A história conta-se de forma simples. O troço do traçado da A32 em causa, foi alterado para não passar em terrenos onde Américo Amorim, o homem mais rico de Portugal, pretende edificar um loteamento. A alternativa inicial, prevista no PDM há doze anos, sairia muito mais barata, com menores consequências ambientais e na qualidade da vida da população.

A Mota-Engil de Jorge Coelho venceu o concurso para o novo troço com uma proposta de orçamento de 524 milhões de euros, metade do valor da oferta da Edifer. Mas, de seguida, com a garantia que o negócio já não lhe fugia, a Mota-Engil aumentou o orçamento para o dobro.

A população da Branca mobilizou-se desde muito cedo contra este atentado económico e ambiental. Em Julho, uma petição com mais de 4 mil assinaturas foi discutida no parlamento, juntamente com um projecto de resolução do Bloco que propunha o regresso ao traçado inicial e que foi chumbado com os votos contra do PS e a abstenção do PSD.

Dois meses antes,durante a campanha das europeias, já o Bloco de Esquerda tinha visitado a localidade e manifestado o seu apoio à população. Mal foi eleita para o parlamento europeu, a deputada Marisa Matias colocou o assunto à Comissão Europeia, denunciando todas as irregularidades do processo.

Este Sábado, o Bloco voltou à Branca para prestar contas aos moradores desta intervenção solidária, em prol de uma causa que é de todos. "Quando falamos da Branca falamos de todas as terras do país, a democracia não pode ser minada pelos negócios" afirmou Louçã.